VISITA DE EVALUACIÓN FÍSICA DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL BENITO JUÁREZ DE LA CIUDAD DE MÉXICO
El día 15 de febrero, realizamos una visita a la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México. La visita duro aproximadamente dos horas, durante la cual fuimos atendidos, muy amablemente, por personal que colabora en la construcción (ICA). Platicamos con los Arq. José Artigas, con el Arq. Carlos Hernández y con el Arq. Ernesto Velazco.
Asistimos doce asociados de Libre Acceso, A.C.













Los puntos a destacar son los siguientes:

1. Habrá 30 puertas (gates) que llegaran hasta la puerta 60, pues en la terminal uno hay cerca de 30 o 32.
   
2. Una vez en funcionamiento, la terminal 1 (terminal actual) también seguirá operando y en ambas se podrán operar vuelos nacionales e internacionales.
   
3. La obra se encuentra ya muy avanzada (lo que llamaríamos obra blanca) en espera de acabados.
   
4. Se pretende que la terminal dos inicie su funcionamiento en Octubre de este año.
   
5. Me indican que ahora inicia un proceso muy laborioso de instalaciones para las aduanas y las líneas aéreas. La aduana en especial requiere de instalaciones especiales.
   
6. Es difícil evaluar en este momento si se cubrirán cabalmente las necesidades de los sordos, dado que muchos de los servicios serán apreciables hasta la etapa final. Por ahora se aprecia solamente que los pisos serán alfombrados en la zona de las puertas finales, lo cual contribuye a una mejor acústica.
   
7. El objetivo final seria que las personas sordas y en general las personas con discapacidad tengan acceso a la misma información y apoyos que se proporcionan al público en general. Algunos de los servicios que son necesarios para las personas sordas son:
   

1. Voceo por medio de texto: Sistema para reportar llegadas, partidas, emergencias y avisos en general. Nos comentaron que ya se han hecho pruebas de un sistema que despliega en los monitores los textos en forma simultanea. (Este sistema es también muy útil para el publico en general y visitantes extranjeros).Nota: Me parece que seria mejor un sistema horizontal de avisos que se desplazan, para poderse visualizar los textos desde lejos, sin estar enfrente del monitor. Creo que seria mas efectivo y mas barato. Nos van a llamar cuando lo tengan para ir a ver las pruebas.
   
   1. Teléfonos públicos con amplificación de volumen
      
   2. Teléfonos de texto (TTY)
      
   3. Vídeo teléfono (que permite al sordo usar la lengua de señas)
      
   4. Formatos preimpresos para escribir los datos mínimos para acceder al registro , revisión, aduana y abordare avión sin necesidad de intercambiar dialogo con el personal del aeropuerto.
      
   5. Asistencia de un traductor de lengua de señas o al menos un edecán de apoyo a personas con discapacidad.
      
   6. Que tal un gafete discreto? que nos identifique como invitados especiales (con discapacidad para recibir apoyo del personal del aeropuerto).
      

En esta pagina se puede encontrar un poco mas de detalle de algunos de estos servicios.
NAD